彈性擋圈的功能是用于固定組件或裝配。彈性擋圈故障會(huì)導(dǎo)致安全隱患、產(chǎn)生維修成本，甚至影響產(chǎn)品口碑。因此了解引發(fā)彈性擋圈故障的原因及其預(yù)防方法十分必要。
    我們知道能引起彈性擋圈故障的原因有很多：材料差異、制作工藝、以及自身的變形量等因素都可能使彈性擋圈發(fā)生故障。盡管此類原因很多，但在實(shí)際應(yīng)用中，常見的故障位置是在凹槽，而不是在彈性擋圈。當(dāng)凹槽變形時(shí)，擋圈開始扭曲，呈現(xiàn)碟狀，旋轉(zhuǎn)或“彈出” 凹槽。在現(xiàn)實(shí)中，因凹槽變形導(dǎo)致的擋圈故障要占彈性擋圈故障原因的 90％。
    因此想要預(yù)防因凹槽變形導(dǎo)致的彈性擋圈故障，我們需要考慮擋圈承受的負(fù)荷類型，合理的設(shè)計(jì)配合溝槽的尺寸。
    凹槽變形的原因：
    軸向負(fù)荷
    當(dāng)孔或軸的屈服強(qiáng)度小于彈性擋圈的屈服強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生凹槽變形。如果超出zui大允許軸向負(fù)荷，則彈性擋圈可能會(huì)凹陷或壓縮凹槽邊緣，從而導(dǎo)致變形。受損的凹槽壁將使得擋圈膨脹、扭曲并zui終從凹槽中彈出。如果您的應(yīng)用涉及較高軸向負(fù)荷時(shí)，您可以選擇更高強(qiáng)度的凹槽材料和使用更深的凹槽。
    沖擊負(fù)荷
    對(duì)于軸用和孔用擋圈，沖擊負(fù)荷也可能是導(dǎo)致彈性擋圈故障的原因。當(dāng)施加沖擊負(fù)荷時(shí)，沖擊會(huì)導(dǎo)致?lián)跞χ睆脚蛎浕蚴湛s，具體取決于其為孔用擋圈還是軸用擋圈。這種直徑變化會(huì)導(dǎo)致彈性擋圈脫離凹槽。與這一情況類似，周期性負(fù)荷和振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致彈性擋圈逐漸脫離凹槽。而增加貼合度或使用較大的橫截面將有助于增加對(duì)凹槽的徑向力。同樣，使用等截面擋圈也是一種可行的解決方案。
    凹槽幾何形狀
    凹槽的幾何形狀是另一個(gè)至關(guān)重要的設(shè)計(jì)考慮因素。凹槽深度、倒角、半徑和邊距，都會(huì)影響其載荷能力。在理想情況下凹槽底部應(yīng)平整。如果凹槽底部的半徑過(guò)大，則擋圈可能無(wú)法正確嚙合并滑出凹槽。同樣，凹槽角應(yīng)盡可能達(dá)到制造能力所允許的zui大銳度。保持凹槽角尖銳，可使擋圈更好地定位于凹槽中。銳角處越大，凹槽與擋圈接觸面越大。這種情況不但增強(qiáng)了組件的強(qiáng)度，更有助于防止凹槽變形。
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